Que reste-t-il de l’héritage de Carlos Tavares ? 

Devenu célèbre par le redressement de PSA, Carlos Tavares avait reçu l’onction des marchés pour créer Stellantis sur le modèle du pricing power. Mais la marge à deux chiffres est devenue son unique boussole, le poussant à une course insensée à la réduction des coûts, brisant au passage la culture de l’innovation et de la valeur, vrais piliers des stratégies de prix. Cette dérive a abouti à un désastre que Stellantis n’a pas fini de payer…