Constructeur
Renault : autopsie d’une action qui ne décolle plus
L’histoire de Renault de ces dernières années, c’est d’abord celle d’une spectaculaire résurrection. Sous la...
Nabil Bourassi
23 janvier 2026
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Constructeur
Peugeot 408 : le pari d’un restylage plus radical
Le lion persiste et signe ! Après un premier cycle en demi-teinte, Peugeot ne renonce...
Nabil Bourassi
23 janvier 2026
Distributeur
Les flottes dans le collimateur…
L’état d’exception est terminé pour les flottes d’entreprise. En France comme au niveau européen, les...
Nabil Bourassi
23 janvier 2026
Equipementier
“Nous sommes déjà rentables, mais nous allons amplifier nos effets d’échelle à l’international”
LA LETTRE DE L’AUTOMOBILE: Lorsqu’on évoque l’économie circulaire, la première question qui vient toujours à...
Nabil Bourassi
23 janvier 2026
Marché
Le contenu local peut-il sauver l’industrie automobile européenne ?
Suspense ! Le 28 janvier, la Commission Européenne dévoilera un nouveau texte intitulé “Industrial Accelerator...
Nabil Bourassi
23 janvier 2026
Constructeur
Voiture électrique: l’Europe bat-elle en retraite ?
Non la voiture électrique n’est pas morte, mais ses ambitions sont largement revues à la...
Nabil Bourassi
9 janvier 2026
Marché
Perspectives marché 2026 : à l’Ouest rien de nouveau…
Ce n’est pas en 2026 que le marché automobile européen rebondira… Les analystes sont tous...
Nabil Bourassi
9 janvier 2026
Constructeur
“Peugeot va montrer que l’innovation, ce n’est pas seulement en Chine”, Alain Favey (DG)
LA LETTRE DE L’AUTOMOBILE: Quel est le bilan de Peugeot pour l’année 2025 ? ALAIN...
Nabil Bourassi
9 janvier 2026
Constructeur
Un nouveau type de leadership pour sortir l’automobile de la crise ?
Rarement la question du leadership a autant pesé dans les débats de l’industrie automobile qu’en...
Nabil Bourassi
9 janvier 2026
