Mobilité
“Nous avons atteint la taille critique”, Richard Bouligny, président de Leasys
LA LETTRE DE L’AUTOMOBILE : Comment se porte le marché du financement en Europe ?...
Nabil Bourassi
1 mai 2026
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Équipementiers automobiles : la tempête est-elle enfin passée ?
La transformation de la chaîne de valeur de l’industrie automobile, ne touche pas seulement les...
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Dans l’ombre de la R5, comment la discrète R4 espère prendre la lumière
Née à quelques mois d’intervalle, la R5 et la R4 n’ont pas eu les mêmes...
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1 mai 2026
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De commodities à produit à haute valeur ajoutée… L’éclairage est devenue l’une des pièces les...
Nabil Bourassi
1 mai 2026
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Surcapacités industrielles : l’Europe peut-elle encore ignorer le problème ?
Combien de temps encore, l’Europe pourra-t-elle éviter la question hautement explosive des surcapacités industrielles ?...
Nabil Bourassi
1 mai 2026
Constructeur
“Opel a la gamme pour atteindre les 600.000 ventes en Europe”, Florian Huettl (Opel)
LA LETTRE DE L’AUTOMOBILE : Vous venez de publier vos chiffres de vente en Europe...
Nabil Bourassi
17 avril 2026
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Michelin : valeur refuge de l’automobile
Dans le grand fracas boursier des valeurs automobiles, Michelin fait figure de véritable valeur refuge....
Nabil Bourassi
17 avril 2026
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Cupra a-t-il inventé le “semi-premium” ?
Cupra passe la deuxième… Avec Raval, la marque espagnole, émanation de Seat, affiche ses ambitions...
Nabil Bourassi
17 avril 2026
Technologie
Les robots humanoïdes déferlent dans l’automobile
Tout le monde a retenu lors de la présentation du Cybercab de Tesla en 2024,...
Nabil Bourassi
17 avril 2026
